1. 图—144超音速商用客机

协和式飞机可谓集万千宠爱于一身，但历史上第一架超音速商用客机并不是协和式，而是俄罗斯人设计的图—144，它的时速超过2马赫。图—144速度很快，但运气并不怎么样。3次飞行事故——其中包括在1973年巴黎航空航天展上发生的惨剧（半空中爆炸分解）——给图—144的命运蒙上了一层阴影。1985年，图—144被封存入库，但几年之后又以研究机的身份临时重返历史舞台。

2. 德•哈维兰“彗星”号喷气客机

“彗星”号喷气客机1949年上演处女航，是世界上第一架商用喷气式客机，英国航空史的一座里程碑。不幸的是，“彗星”号更多地是凭借其糟糕的安全飞行记录留在人们记忆中。在历史上制造的114架“彗星”号中，曾有13架发生重大事故，主要由设计缺陷和金属疲劳导致。

3. 木制H—4力士式飞行船

木制H—4力士式飞行船又称“史普鲁斯之鹅”，是走在时代之前的一款富有才气的设计。即使到了现在，“史普鲁斯之鹅”仍旧是世界上个头最大的飞机，翼展达319英尺（约合97米）。它本应成为一架军用运输机，但在第二次世界大战结束之时仍没有完成制造，这种拖延让它变得越发陈旧和缺乏时代性。迄今为止，“史普鲁斯之鹅”的飞行次数只有一次。

4. LWS—4 Zubr

LWS—4 Zubr就像是一个外形丑陋的废物。它无法在起落架收起的情况下飞行，沉重的机架更是导致它在没有任何预兆下便土崩瓦解。最为可笑的是，LWS—4 Zubr的载重量少的可怜，几箱烟就能让它累得爬不起来。二战期间，波兰空军也曾出现过几架LWS—4 Zubr的身影，但没有一架投入战斗。

5. 克里斯摩斯子弹

虽然名字十分响亮，但我们只能用“糟糕透顶”形容这架飞机。“克里斯摩斯子弹”是由威廉 •克里斯摩斯（William Christmas）博士设计的。对于飞机，这位老兄连最起码的常识都没有，在为美国陆军通信兵部队设计飞机时，他居然不知道飞机是需要机翼支柱的。如此一来，“克里斯摩斯子弹”在1918年上演处女航时机翼脱落也就不足为奇了。